Der Stadtzubringer Ost

Durch die Umfahrung bei Dalheim im Tunnel wird der Durchgangsverkehr künftig über die neue Trasse der B 49 um Wetzlar herumgeführt. Für den Ziel- und Quellverkehr in die Stadt Wetzlar und aus der Stadt heraus werden die Stadtzubringer Ost und West hergestellt. Der Stadtzubringer Ost umfasst den Teilabschnitt zwischen der Autobahn-Anschlussstelle Wetzlar-Ost und der heutigen Anschlussstelle Wetzlar-Mitte.

Die Planung des Stadtzubringers Ost befindet sich derzeit in der Voruntersuchung. Dabei werden verschiedene Varianten geprüft, wie die Anbindung Wetzlars aus und in Fahrtrichtung Osten künftig gestaltet werden kann. Es gibt aktuell noch keinen Favoriten oder eine Entscheidung für oder gegen eine Variante. 

Variante 1: Nutzung der Bestandstrasse der B 49 

• Nutzung der heutigen Bestandstrasse
• Bau einer neuen Lahnbrücke (anstelle der bestehenden Taubensteinbrücke)
• Reduzierung der Trasse auf zwei Fahrstreifen (einer je Fahrtrichtung)
• Anbindung an Landesstraße 3020 durch Einmündung mit Ampel
• Ausbildung der Knotenpunkte platzsparend und höhengleich 

Varianten 2.1, 2.2 und 2.3 - Anbindung an die L 3020 im Bereich Garbenheim

Die Varianten 2.1, 2.2 und 2.3 sind im Planungsabschnitt Ost identisch. Ab der heutigen Anschlussstelle Garbenheim in Richtung Wetzlarer Innenstadt greifen die Varianten den Verlauf der L 3020 auf. Der Hauptunterschied zwischen den Varianten ist jeweils die Querung der Lahn:

Variante 2.1 („Nordvariante“)

• Nahezu komplette Nutzung der L 3020 inklusive der bestehenden Lahnbrücke im Zuge der Wolfgang-Kühle-Straße, nördlich der heutigen B 49
• Lediglich lokale Anpassungen notwendig 

Variante 2.2 („Südvariante“) 

• Nahezu komplette Nutzung der L 3020
• Bau einer neuen Lahnbrücke südlich der heutigen B 49, ohne Anbindung der Garbenheimer Straße
• Die Garbenheimer Straße endet (von Süden kommend) ca. im Bereich der Hausnummer 16 (Sackgasse mit Wendehammer)

Variante 2.3 

• Teilweise Nutzung der L 3020
• Bau einer neuen Lahnbrücke südlich der heutigen B 49
• höhengleiche Anbindung der Garbenheimer Straße an den Stadtzubringer