Bei dieser Variante handelt es sich um eine Verlegung der B 49 mit einer westlichen Umfahrung Wetzlar-Dalheims im Tunnel zwischen einer neuen Anschlussstelle bei Altenberg und der Anschlussstelle Aßlar. Ab der Anschlussstelle Aßlar in Richtung Norden würde die B 49 die bestehenden Bundesfernstraßen nutzen: Die Route verliefe ab der Anschlussstelle Aßlar über die A 480 bis zum Wetzlarer Kreuz und weiter über die A 45 zur Anschlussstelle Wetzlar-Ost. Die Tunnelöffnungen lägen kurz hinter der Anschlussstelle bei Altenberg und kurz vor der Anschlussstelle Aßlar. Die Wetzlarer Innenstadt würde über den Neubau von Stadtzubringern auf oder nahe der alten Trasse der B 49 angebunden.
In einem InfopapierÖffnet sich in einem neuen Fenster hat Hessen Mobil konkret aufgeschlüsselt, wie sich die Kosten für die Vorzugsvariante zusammensetzen und worin die Kostenunterschiede zum Ersatz im Bestandskorridor (Variante 1.1)Öffnet sich in einem neuen Fenster liegen.
