:Video:Dauer: 2 Minuten, 55 Sekunden 02:55 min © Hessen Mobil 16.01.2023 Informationsvideo Neue Erkenntnisse nach Belastungstest: Hochstraße kann länger genutzt werden Eine begrenzte Weiternutzung der Hochstraße über das Jahr 2027 hinaus ist unter bestimmten Umständen – und wenn sich der Verkehr im Rahmen der Prognose weiterentwickelt – vertretbar.
© Hessen Mobil 16.01.2023 Hessen Mobil B49: Hochstraße kann länger genutzt werden Auswertung von Belastungstest und Dauermessung bringt neue Erkenntnisse
© Hessen Mobil 25.11.2022 Hessen Mobil Hessen Mobil optimiert den Tunnel für die Dalheim-Umfahrung Hessen Mobil hat eine besonders effiziente Lösung für die Umsetzung des Tunnels erarbeitet.
© Hessen Mobil 14.11.2022 Variante 5.4 B 49n, Dalheim-Umfahrung im Tunnel mit Neubau Stadtzubringer (Vorzugsvariante) Die Verlegung der B 49 mit einer westlichen Umfahrung Wetzlar-Dalheims im Tunnel zwischen einer neuen Anschlussstelle bei Altenberg und der Anschlussstelle Aßlar.
© Hessen Mobil 14.11.2022 Variante 5.3 B 49n, Dalheim-Umfahrung im Einschnitt mit Neubau Stadtzubringer Die Verlegung der B 49 mit einer westlichen Umfahrung Wetzlar-Dalheims im Einschnitt zwischen einer neuen Anschlussstelle bei Altenberg und der Anschlussstelle Aßlar.
© Hessen Mobil 14.11.2022 Variante 5.1 B 49n, Dillfeld-Umfahrung mit Neubau Stadtzubringer Die Verlegung der B 49 mit einer östlichen Umfahrung Wetzlar-Dalheims zwischen den Anschlussstellen Wetzlar-Dalheim und Aßlar.
:Video:Dauer: 6 Minuten, 38 Sekunden 06:38 min © Hessen Mobil 10.11.2022 Virtuelle Infomesse Themeninsel 5 „Mensch, Umwelt und Natur“ An dieser Themeninsel stellen wir Ihnen vor, wie der Schutz von Mensch, Umwelt und Natur in den Planungen berücksichtigt wird. Es spricht: Ulf Marold, Landespfleger im Planungsdezernat.
© Hessen Mobil 10.11.2022 Variante 1.1 B 49, verbreiterter Ersatz im Bestandskorridor Bei dieser Variante handelt es sich um den Ersatz der Hochstraße im Bestandskorridor als ein langer Brückenzug entlang des derzeitigen Streckenverlaufs der B 49.
